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哈市政协委员议公交该咋跑尝试将快车道改为公交专用道万芳

发布时间:2020-02-14 11:30:28 阅读: 来源:刻线机厂家

哈市政协委员议公交该咋跑:尝试将快车道改为公交专用道

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哈市政协委员议公交该咋跑:尝试将快车道改为公交专用道

2013年01月09日 10:54来源:heilongjiang.dbw.cn

在政协哈尔滨市第十二届委员会第二次会议上,哈市政协委员们就哈市公交车的车况、公交行业的服务质量、公交专用道的设置及新区公交线路的开通等问题,展开热烈讨论,大力实施公交优先战略、缓解城市交通拥堵痼疾,加快 公交都市 建设、提高公交驾驶员待遇等建议层出不穷。截至8日晚,哈市政协委员提交与哈市公交车今后发展有关的提案共31份。冰城公交应该怎么 跑 ,已经成为哈市政协委员们关注的议题。

改善公交车车况 及时更新加强维护

公交车是城市的交通血液,也是一个城市的文明程度和市容风貌的象征。哈市近两年公交发展迅猛,值得肯定,很多线路更换了大容量新车,极大地改善了广大市民的出行条件,缓解了交通压力。但至今仍然有些线路候车时间长、车况不好,车容老化、车厢不卫生,影响了城市的整体形象。

为此,政协委员许鹏建议,应当加大公交投入力度,加快添置和更新车辆的速度,改善城市部分公交车车况差的现状。许鹏表示,目前哈市部分公交车,特别是跑郊区的公交车,有的已经很破旧。对于严重老化的车辆要坚决避免其带 病 作业,应当及时更新。 不仅要保证车辆及时更新,还要加强车内设施的维修力度。 公交车内的座位、把手、电视、语音报站器及玻璃窗等设施,有破损的,企业要及时维修。最大限度避免公交车因为车况原因降低了车辆出勤率,拉大发车间隔。

转变观念 尝试将快车道改为公交专用道

公交车是城市文明的窗口。目前,哈市的公交车进入公交站台,普遍存在不规范的情况。 政协委员吴丽娜开门见山。吴丽娜表示,哈市公交站台普遍存在一站多线、不同班次的公交车同时进站的情况。在上下班高峰时段,部分公交车进站时不顾操作规范,将车身停靠在距离站台二三米甚至是七八米远的地方, 逼迫 乘客跑远路。一些公交车到站时,甚至直接将车头斜插在其他车辆前面。还有的公交车,索性直接停在快车道上,不仅乘客上下车不方便,还给乘客人身安全带来隐患,同时加剧了道路拥堵。

吴丽娜建议,公交行管部门应统一规划公交路线和站点,科学合理地确定公交站点间的距离,在公交车辆集中的站点尝试 划分车位 的管理模式,每个车位位置的长短可根据实际观测的情况来确定,分散公交车进站扎堆的状况,这样一来既解决车辆入站难,又能让乘客在准确的位置等到相应的车辆,不必再为分辨来车的线路而奔跑。

政协委员刘兵认为,公共交通与其他交通的交叉交错及公共交通停靠与其他交通互相干扰造成堵塞是维护公交秩序、提升公交效率的一个瓶颈。 解决好这一问题,需要政府和有关部门更新观念。 刘兵表示,可以尝试公交车的落乘停靠采用左侧或道路中心停靠的方式,将现有快车道改为公共交通专用车道,保证公共交通的人流、车流、其他交通分流,彻底解决公共交通与其他交通交叉干扰的混乱局面。刘兵还建议,加强公共交通的组织和管理,严格规定路面公共交通各项制度,完善相应法规,规范公共交通站台,集中设置和管理,完善指示和标识,对公共交通参与者,尤其是注重对中小学生公共交通法规都常识教育。

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